用新型气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域,气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车器, 可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便。 适合轨距: 600 900 型号 轨距mm 动力 结构特点 S-1ZQ 600 手动、气动、电液动 单式单道 单式双道 ZS-5ZQ 900 手动、气动、电液动 单式单道 复式单道型号1D(Y)SZ6-Y(Z) 重量450Kg 轨距600 mm。 气动阻车器的结构 本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时,手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。